スチール-芯アルミニウム撚り線の動作原理は、「剛性-}」構造を利用しています。内側のスチールコアは機械的負荷に耐え、外側のアルミニウムより線は電気伝導を担当します。スチールの高強度とアルミニウムの優れた導電性を最大限に活かした設計です。同時に、交流の表皮効果を利用することで、電流は主に導体の外側のアルミニウム部分を流れ、鋼芯による導電効率への影響を低減します。
その中心となる動作原理は次の点に分類できます。
明確な構造的機能分割
スチールコア（「剛体」）: 導体の中心に位置し、亜鉛メッキ鋼線または高強度鋼より線で構成されています。{0}}主に自重、風荷重、着氷などの架空線の機械的張力に耐え、長距離および大スパンにわたって導体が破損しないようにします。
アルミニウムより線 (「フレキシブル」): スチールコアの周りに巻き付けられた、複数の硬質アルミニウム線のより線で構成されています。主に電気エネルギーの伝達の役割を果たします。高い導電性 (約 61% IACS) により、抵抗損失を効果的に低減します。
表皮効果による導電性の最適化: 交流の表皮効果により、電流は導体の表面を流れやすくなります。鋼-入りアルミニウムより線はこの特性を利用し、外層に導電性の高いアルミニウムを配置しています。たとえ内部の鋼芯の導電性が悪くても、全体の導電効率には大きな影響を与えません。
機械的特性と電気的特性の相乗的向上: スチールコアの存在により導体の引張強度が大幅に向上し、谷や川などの複雑な地形の横断に適しています。
また、アルミニウム クラッド鋼芯構造は、鋼とアルミニウムの直接接触によって引き起こされる電気化学腐食を回避し、導体の寿命を延ばし、特に沿岸地域や汚染地域に適しています。
動作温度と通電容量の利点: 通常の鋼-芯アルミニウムより線は、-70 度の長期動作温度を可能にしますが、-耐熱タイプは 150 度に達します。 -短期間の動作温度は 180 ～ 230 度に耐えることができ、連続許容電流容量は同じ仕様の通常の導体の 1.5 ～ 2.5 倍です。